ఫ్లాట్‌ఫార్మ్ డబుల్ సైడెడ్ ఎల్‌ఈడీ స్క్రీన్ మొబైల్ ట్రక్
| స్పెసిఫికేషన్ | |||
| ట్రక్ చట్రం | |||
| మోడల్ | 2020 కెప్టెన్ సి, CM96-401-202J | ఇంజిన్ | కమ్మిన్స్ B140 33 (103KW/ 502N.M), యూరో II |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | ఫౌస్ట్ 6 స్పీడ్ | వంతెన | డానా 3.9/6.8 టి (మెయిన్ మైనస్ 5.125) |
| వీల్‌బేస్ | 4700 మిమీ | ప్లేట్ స్ప్రింగ్ | 8/10 + 7 |
| టైర్ | 245/70R19.5 14PR వాక్యూమ్ టైర్ | వాహన పరిమాణం | 8350 × 2330 × 2550 |
| ఇతర కాన్ఫిగరేషన్ | ఎడమ చుక్కాని/ఎయిర్ కండిషనింగ్/232 మిమీ ఫ్రేమ్/ఎయిర్ బ్రేక్/వెనుక విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్/పవర్ రొటేషన్/205 ఎల్ ఇంధన ట్యాంక్/పవర్ విండో/సెంట్రల్ లాక్ | తయారీదారు | డాంగ్ఫెంగ్ మోటార్ కో. లిమిటెడ్ |
| హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ మరియు సహాయక వ్యవస్థ | |||
| హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ వ్యవస్థ | లిఫ్టింగ్ పరిధి 2000 మిమీ, 5000 కిలోలను కలిగి ఉంటుంది | ||
| హైడ్రాలిక్ తిరిగే వ్యవస్థ | స్క్రీన్ 360 డిగ్రీలను తిప్పగలదు | ||
| విండ్-ఎగైన్స్ట్ స్థాయి | స్క్రీన్ 2 మీ పైకి ఎత్తినప్పుడు స్థాయి 8 గాలికి వ్యతిరేకంగా | ||
| సహాయక కాళ్ళు | సాగతీత దూరం 300 మిమీ | ||
| సైలెంట్ జనరేటర్ గ్రూప్ | |||
| పరిమాణం | 2200x900x12000 మిమీ | శక్తి | 30 కిలోవాట్ |
| బ్రాండ్ | పెర్కిన్స్ | సిలిండర్ల సంఖ్య | వాటర్-కూల్డ్ ఇన్లైన్ 4 |
| స్థానభ్రంశం | 1.197 ఎల్ | బోర్ X స్ట్రోక్ | 84 మిమీ x 90 మిమీ |
| LED స్క్రీన్ | |||
| పరిమాణం | 5760mm*2880mm*2 వైపులా | మాడ్యూల్ పరిమాణం | 320 మిమీ (డబ్ల్యూ)*160 మిమీ (హెచ్) |
| లైట్ బ్రాండ్ | కింగ్లైట్ | డాట్ పిచ్ | 5 మిమీ |
| ప్రకాశం | ≥6500CD/ | జీవితకాలం | 100,000 గంటలు |
| సగటు విద్యుత్ వినియోగం | 250W/ | గరిష్ట విద్యుత్ వినియోగం | 700W/ |
| విద్యుత్ సరఫరా | మీన్వెల్ | డ్రైవ్ ఐసి | MBI5124 |
| కార్డు స్వీకరించడం | నోవా MRV316 | తాజా రేటు | 1920 |
| క్యాబినెట్ పదార్థం | ఇనుము | క్యాబినెట్ బరువు | ఇనుము 50 కిలోలు |
| నిర్వహణ మోడ్ | వెనుక సేవ | పిక్సెల్ నిర్మాణం | 1R1G1B |
| LED ప్యాకేజింగ్ పద్ధతి | SMD2727 | ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ | DC5V |
| మాడ్యూల్ శక్తి | 18w | స్కానింగ్ పద్ధతి | 1/8 |
| హబ్ | హబ్ 75 | పిక్సెల్ సాంద్రత | 40000 చుక్కలు/ |
| మాడ్యూల్ రిజల్యూషన్ | 64*32 డాట్స్ | ఫ్రేమ్ రేట్/ గ్రేస్కేల్, రంగు | 60Hz, 13bit |
| వీక్షణ కోణం, స్క్రీన్ ఫ్లాట్‌నెస్, మాడ్యూల్ క్లియరెన్స్ | H ： 120 ° V ： 120 ° 、＜ 0.5mm 、＜ 0.5mm | ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత | -20 ~ 50 |
| సిస్టమ్ మద్దతు | విండోస్ XP, విన్ 7 ， | ||
| శక్తి పరామితి | |||
| ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ | మూడు దశలు ఐదు వైర్లు 380 వి | అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ | 220 వి |
| Inrush కరెంట్ | 40 ఎ | శక్తి | 0.3kWh/ |
| ప్లేయర్ సిస్టమ్ | |||
| వీడియో ప్రాసెసర్ | నోవా | మోడల్ | VX600 |
| సౌండ్ సిస్టమ్ | |||
| పవర్ యాంప్లిఫైయర్ | విద్యుత్ ఉత్పత్తి: 1500W | స్పీకర్ | 200W*4 |
ప్రకటనల భవిష్యత్తు: ఫ్లాట్ డబుల్ సైడెడ్ ఎల్‌ఈడీ స్క్రీన్ మొబైల్ ఎల్‌ఈడీ ట్రక్
ప్రకటనలలో LED స్క్రీన్‌ల ఉపయోగం కొత్తది కాదు, కానీ డబుల్ సైడెడ్ స్క్రీన్‌ల కలయిక ఈ భావనను సరికొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. ట్రక్ యొక్క ప్రతి వైపు వేర్వేరు కంటెంట్‌ను ప్రదర్శించే సామర్థ్యంతో, కంపెనీలు తమ ప్రకటనల ప్రయత్నాలను పెంచుకోవచ్చు మరియు ఒకేసారి పెద్ద ప్రేక్షకులను చేరుకోవచ్చు. క్రొత్త ఉత్పత్తులను ప్రోత్సహించడం, ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని పంచుకోవడం లేదా బ్రాండ్ అవగాహన పెంపొందించడం అయినా, ఈ ట్రక్కులు బహుముఖ మరియు ప్రభావవంతమైన మార్కెటింగ్ వేదికను అందిస్తాయి.
ప్రపంచం మరింత డిజిటల్ అవుతున్నప్పుడు, వినియోగదారులు అన్ని ఛానెల్‌లలో ప్రకటనలతో నిరంతరం బాంబు దాడి చేస్తారు. కంపెనీలు వారి లక్ష్య ప్రేక్షకుల దృష్టిని నిలబెట్టడం మరియు సంగ్రహించడం మరింత సవాలుగా చేస్తుంది. ఫ్లాట్ డబుల్ సైడెడ్ ఎల్‌ఈడీ స్క్రీన్ మొబైల్ ఎల్‌ఈడీ ట్రక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు సంభావ్య కస్టమర్లపై శాశ్వత ముద్రను వదిలివేయడానికి ప్రత్యేకమైన మరియు ఆకర్షించే మార్గాన్ని అందిస్తుంది.
ప్రభావంతో పాటు, ఈ ట్రక్కులు సాంప్రదాయ ప్రకటనల పద్ధతులకు లేని వశ్యత మరియు సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి. మీ లక్ష్య ప్రేక్షకులు ఉండే నిర్దిష్ట ప్రదేశాలకు వాటిని అమర్చవచ్చు, సందేశాలు సరైన సమయంలో సరైన వ్యక్తులను చేరుకుంటాయి.
మొత్తంమీద, ఫ్లాట్-ప్యానెల్ డబుల్ సైడెడ్ ఎల్‌ఈడీ స్క్రీన్‌లు మరియు మొబైల్ ఎల్‌ఈడీ ట్రక్కుల పెరుగుదల ప్రకటనల పరిశ్రమలో ఉత్తేజకరమైన మార్పును సూచిస్తుంది. డిజిటల్ టెక్నాలజీ యొక్క శక్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా మరియు దానిని ట్రక్కుల చైతన్యంతో కలపడం ద్వారా, కంపెనీలు తమ ప్రేక్షకులపై శాశ్వత ముద్రను వదిలివేసే ప్రభావవంతమైన మరియు ఆకర్షణీయమైన ప్రకటనల ప్రచారాలను సృష్టించగలవు. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ముందుకు సాగుతున్నప్పుడు, ప్రకటనల భవిష్యత్తు ఇప్పటికే ఇక్కడ ఉందని మరియు అభివృద్ధి చెందుతోందని స్పష్టమైంది.
