13 మీ స్టేజ్ ట్రక్ కాన్ఫిగరేషన్ | ||
ఉత్పత్తి పేరు | సెమీ ట్రైలర్ స్టేజ్ ట్రక్ | |
మొత్తం ట్రక్ పరిమాణం | L (13000) mm 、 w (2550) mm 、 h (4000) mm | |
చట్రం | ఫ్లాట్ సెమీ-ట్రైలర్ స్ట్రక్చర్, 2 ఇరుసులు, φ50 మిమీ ట్రాక్షన్ పిన్, 1 విడి టైర్ అమర్చారు; | |
నిర్మాణం అవలోకనం | సెమీ-ట్రైలర్ స్టేజ్ ట్రక్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రెక్కలను తెరవడానికి హైడ్రాలిక్గా పైకి తిప్పవచ్చు మరియు రెండు వైపులా అంతర్నిర్మిత మడత దశ ప్యానెల్లను హైడ్రాలికల్గా బాహ్యంగా విప్పుతారు. క్యారేజ్ లోపలి భాగం రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: ముందు భాగం జనరేటర్ గది, మరియు వెనుక భాగం స్టేజ్ క్యారేజ్ నిర్మాణం; ప్యానెల్ మధ్యలో ఒకే తలుపు ఉంది, మొత్తం వాహనం 4 హైడ్రాలిక్ అవుట్రిగ్గర్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు వింగ్ ప్యానెల్ యొక్క నాలుగు మూలలు ఒక్కొక్కటి స్ప్లైస్డ్ వింగ్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ ట్రస్ కలిగి ఉంటాయి; | |
స్టేజ్ ట్రక్ కాన్ఫిగరేషన్ పారామితులు | జనరేటర్ గది | సైడ్ ప్యానెల్లు: రెండు వైపులా షట్టర్లు, అంతర్నిర్మిత స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ డోర్ లాక్స్ మరియు బార్ ఆకారపు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ అతుకులు; తలుపు ప్యానెల్లు క్యాబ్ వైపు తెరుచుకుంటాయి; జనరేటర్ కొలతలు: 1900 మిమీ పొడవు × 900 మిమీ వెడల్పు × 1200 మిమీ ఎత్తు. |
స్టెప్ నిచ్చెన: కుడి తలుపు యొక్క దిగువ భాగంలో పుల్-అవుట్ స్టెప్ నిచ్చెన తయారు చేస్తారు. స్టెప్ నిచ్చెన స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ మరియు నమూనా అల్యూమినియం ప్లేట్ ట్రెడ్ తో తయారు చేయబడింది. | ||
టాప్ ప్లేట్ అల్యూమినియం ఫ్లాట్ ప్లేట్, బయటి చర్మం ఉక్కు ఫ్రేమ్, మరియు లోపలి భాగం రంగు-పూతతో కూడిన ప్లేట్; | ||
ముందు ప్యానెల్ యొక్క దిగువ భాగం బ్లైండ్స్తో డబుల్-డోర్ డబుల్ డోర్ గా తయారు చేయబడింది, మరియు తలుపు ఎత్తు 1800 మిమీ; | ||
వెనుక ప్యానెల్ మధ్యలో ఒకే తలుపు తయారు చేయబడింది మరియు రంగస్థల ప్రాంతం వైపు తెరుస్తుంది. | ||
దిగువ ప్లేట్ ఒక బోలు స్టీల్ ప్లేట్, ఇది వేడి వెదజల్లడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది; | ||
జనరేటర్ గది యొక్క పైకప్పు మరియు చుట్టుపక్కల సైడ్ ప్యానెల్లు రాక్ ఉన్ని బోర్డులతో 100 కిలోల/m³ ఫిల్లింగ్ సాంద్రతతో నిండి ఉంటాయి మరియు ధ్వని-శోషక పత్తి లోపలి గోడపై అతికించబడుతుంది; | ||
హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ లెగ్ | స్టేజ్ ట్రక్ దిగువ భాగంలో 4 హైడ్రాలిక్ అవుట్రిగ్గర్లు ఉన్నాయి. కార్ బాడీని పార్కింగ్ చేయడానికి మరియు తెరవడానికి ముందు, హైడ్రాలిక్ అవుట్ట్రిగ్గర్లను తెరిచి, మొత్తం ట్రక్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి మొత్తం వాహనాన్ని క్షితిజ సమాంతర స్థితికి ఎత్తడానికి హైడ్రాలిక్ రిమోట్ కంట్రోల్ను ఆపరేట్ చేయండి; | |
వింగ్ ప్యానెల్ | 1. కారు శరీరానికి రెండు వైపులా ఉన్న ప్యానెల్లను వింగ్ ప్యానెల్లు అంటారు. వింగ్ ప్యానెల్లను హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ద్వారా పైకి తిప్పవచ్చు, ఎగువ ప్యానెల్తో స్టేజ్ సీలింగ్ ఏర్పడవచ్చు. మొత్తం పైకప్పును స్టేజ్ ప్యానెల్ నుండి ముందు మరియు వెనుక క్రేన్ ఫ్రేమ్ల ద్వారా 4500 మిమీ ఎత్తుకు నిలువుగా పైకి ఎత్తబడుతుంది; | |
2. వింగ్ ప్యానెల్ యొక్క బయటి చర్మం ఫైబర్గ్లాస్ తేనెగూడు ప్యానెల్, ఇది 20 మిమీ మందంతో ఉంటుంది (ఫైబర్గ్లాస్ తేనెగూడు ప్యానెల్ యొక్క బయటి చర్మం ఫైబర్గ్లాస్ ప్యానెల్, మరియు మధ్య పొర పాలీప్రొఫైలిన్ తేనెగూడు ప్యానెల్); | ||
3.ఒక మాన్యువల్ పుల్-అవుట్ లైట్ హాంగింగ్ రాడ్ వింగ్ ప్యానెల్ వెలుపల తయారు చేయబడింది మరియు రెండు చివర్లలో మాన్యువల్ పుల్-అవుట్ ఆడియో హాంగింగ్ రాడ్ తయారు చేయబడుతుంది; | ||
4. వింగ్ ప్యానెల్ వైకల్యం చెందకుండా నిరోధించడానికి వింగ్ ప్యానెల్ యొక్క దిగువ వైపు పుంజం లోపలికి వికర్ణ కలుపులతో ట్రస్ జోడించబడుతుంది. | ||
5 、 వింగ్ ప్యానెల్లు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో అంచున ఉంటాయి; | ||
స్టేజ్ ప్యానెల్ | ఎడమ మరియు కుడి దశ ప్యానెల్లు డబుల్ మడత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు కార్ బాడీ లోపలి అంతస్తు యొక్క రెండు వైపులా నిలువుగా నిర్మించబడతాయి. స్టేజ్ ప్యానెల్లు 18 మిమీ ఫిల్మ్-కోటెడ్ ప్లైవుడ్తో తయారు చేయబడ్డాయి. రెండు వైపులా వింగ్ ప్యానెల్లు విప్పబడినప్పుడు, రెండు వైపులా ఉన్న స్టేజ్ ప్యానెల్లు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ద్వారా బాహ్యంగా విప్పుతాయి. అదే సమయంలో, రెండు స్టేజ్ ప్యానెళ్ల లోపలి భాగంలో నిర్మించిన సర్దుబాటు చేయగల స్టేజ్ కాళ్ళు స్టేజ్ ప్యానెళ్ల ముగుస్తున్నట్లు కలిపి భూమిని విస్తరిస్తాయి మరియు మద్దతు ఇస్తాయి. స్టేజ్ ప్యానెల్లు మరియు కారు ముడుచుకున్నాయి. శరీరం మరియు బేస్ ప్లేట్లు కలిసి దశ ఉపరితలాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. స్టేజ్ బోర్డ్ ముందు చివరలో మానవీయంగా తిప్పబడిన సహాయక దశ తయారు చేయబడుతుంది. ముగుస్తున్న తరువాత, దశ ఉపరితల పరిమాణం 11900 మిమీ వెడల్పు x 8500 మిమీ లోతుకు చేరుకుంటుంది. | |
స్టేజ్ ఫెన్సింగ్ | దశ తెర | |
స్టేజ్ లాడర్ | స్టేజ్ బోర్డులో వేదికపైకి క్రిందికి వెళ్ళడానికి 2 సెట్ల హుక్-టైప్ స్టెప్ నిచ్చెనలు ఉన్నాయి. ఫ్రేమ్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ మరియు మిల్లెట్ నమూనా అల్యూమినియం ప్లేట్ ట్రెడ్. ప్రతి దశ నిచ్చెన 2 ప్లగ్-ఇన్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ హ్యాండ్రైల్స్ కలిగి ఉంటుంది; | |
ముందు ప్యానెల్ | ముందు ప్యానెల్ ఒక స్థిర నిర్మాణం, బయటి చర్మం 1.2 మిమీ ఐరన్ ప్లేట్, మరియు ఫ్రేమ్ స్టీల్ పైప్. ముందు ప్యానెల్ లోపలి భాగంలో ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ బాక్స్ మరియు 2 డ్రై పౌడర్ ఫైర్ ఎక్స్టూషర్లు ఉన్నాయి; | |
వెనుక ప్యానెల్ | స్థిర నిర్మాణం, వెనుక ప్యానెల్ యొక్క మధ్య భాగం ఒకే తలుపుగా తయారవుతుంది, అంతర్నిర్మిత స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ అతుకులు మరియు స్ట్రిప్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ అతుకులు. | |
పైకప్పు | పైకప్పుపై 4 లైటింగ్ స్తంభాలు ఉన్నాయి, మరియు లైటింగ్ స్తంభాల యొక్క రెండు వైపులా మొత్తం 16 లైటింగ్ సాకెట్ బాక్స్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి (జంక్షన్ బాక్స్ సాకెట్లు బ్రిటిష్ ప్రమాణం). స్టేజ్ లైటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా 230 వి, మరియు లైటింగ్ పవర్ లైన్ బ్రాంచ్ లైన్ 2.5m² షీథెడ్ వైర్; 4 అత్యవసర కాంతి ఉన్నాయి. | |
సీలింగ్ లైట్ ఫ్రేమ్ యొక్క ఫ్రేమ్ లోపల, పైకప్పు వైకల్యం నుండి నిరోధించడానికి దానిని బలోపేతం చేయడానికి వికర్ణ కలుపులు జోడించబడతాయి. | ||
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో పవర్ యూనిట్, వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్, వైర్-కంట్రోల్డ్ కంట్రోల్ బాక్స్, హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ లెగ్, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు ఆయిల్ పైపు ఉన్నాయి. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క పని శక్తి వాహన-మౌంటెడ్ 230V జనరేటర్ లేదా 230V, 50Hz యొక్క బాహ్య విద్యుత్ సరఫరా; | |
ట్రస్ | పైకప్పుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి 4 అల్యూమినియం మిశ్రమం ట్రస్లతో అమర్చారు, స్పెసిఫికేషన్లు: 400 మిమీ × 400 మిమీ. ట్రస్సుల ఎత్తు రెక్క ప్యానెల్స్కు మద్దతుగా ట్రస్సుల ఎగువ చివర యొక్క నాలుగు మూలలను కలుస్తుంది. ట్రస్సుల దిగువ చివర బేస్ కలిగి ఉంటుంది. లైటింగ్ మరియు ఆడియో పరికరాల మౌంటు కారణంగా పైకప్పు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి బేస్ 4 సర్దుబాటు కాళ్ళను కలిగి ఉంది. సాగింగ్. ట్రస్ నిర్మించబడుతున్నప్పుడు, పైభాగం మొదట వింగ్ ప్లేట్లో వేలాడదీయబడుతుంది. వింగ్ ప్లేట్ పెరిగేకొద్దీ, దిగువ ట్రస్సులు క్రమంలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. | |
ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ | పైకప్పుపై 4 లైటింగ్ స్తంభాలు ఉన్నాయి మరియు లైటింగ్ స్తంభాల యొక్క రెండు వైపులా మొత్తం 16 లైటింగ్ సాకెట్ బాక్స్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. స్టేజ్ లైటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా 230V (50Hz), మరియు లైటింగ్ పవర్ లైన్ బ్రాంచ్ 2.5m² షీట్డ్ వైర్; పైకప్పు లోపలి భాగంలో 4 24 వి అత్యవసర లైట్లు ఉన్నాయి. . | |
ముందు ప్యానెల్ లోపలి భాగంలో సాకెట్లను లైటింగ్ చేయడానికి ఒక ప్రధాన పవర్ బాక్స్ ఉంది. | ||
నిచ్చెన | కారు ముందు ప్యానెల్ యొక్క కుడి వైపున ఒక ఉక్కు నిచ్చెనను కారు పైకప్పుకు దారి తీస్తారు. | |
కర్టెన్ | వెనుక దశ యొక్క ఎగువ స్థలాన్ని చుట్టుముట్టడానికి వెనుక దశ చుట్టూ హుక్-టైప్ సెమీ-పారదర్శక కర్టెన్ వ్యవస్థాపించబడింది. కర్టెన్ యొక్క ఎగువ చివర వింగ్ ప్లేట్ యొక్క మూడు వైపులా జతచేయబడుతుంది మరియు దిగువ ముగింపు స్టేజ్ బోర్డ్ యొక్క మూడు వైపులా జతచేయబడుతుంది. కర్టెన్ రంగు నల్లగా ఉంటుంది. | |
స్టేజ్ ఫెన్సింగ్ | స్టేజ్ కంచె ఫ్రంట్ స్టేజ్ బోర్డ్ యొక్క మూడు వైపులా అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు ఫాబ్రిక్ బంగారు వెల్వెట్ కర్టెన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది; ఇది ఫ్రంట్ స్టేజ్ బోర్డ్ యొక్క మూడు వైపులా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దిగువ ముగింపు భూమికి దగ్గరగా ఉంటుంది. | |
టూల్బాక్స్ | టూల్ బాక్స్ పారదర్శక వన్-పీస్ నిర్మాణంతో రూపొందించబడింది, ఇది పెద్ద వస్తువులను నిల్వ చేయడం సులభం చేస్తుంది. | |
రంగు | కారు శరీరం వెలుపల తెల్లగా ఉంటుంది మరియు లోపలి భాగం నల్లగా ఉంటుంది; |
ఈ స్టేజ్ కారు యొక్క స్టేజ్ ప్లేట్ డబుల్ మడత స్టేజ్ ప్లేట్తో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, మరియు ఎడమ మరియు కుడి దశ పలకలు డబుల్ మడత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు కార్ బాడీ లోపలి అంతస్తు యొక్క రెండు వైపులా నిలువుగా నిర్మించబడతాయి. ఈ డిజైన్ స్థలాన్ని ఆదా చేయడమే కాక, వేదికకు వశ్యతను కూడా జోడిస్తుంది. రెండు దశల బోర్డుల లోపలి భాగంలో నిర్మించిన సర్దుబాటు చేయగల స్టేజ్ కాళ్ళు స్టేజ్ బోర్డ్ యొక్క విస్తరణతో పాటు మైదానంలో విస్తరించబడతాయి మరియు స్టేజ్ ఉపరితలం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి మద్దతు ఇస్తాయి.
స్టేజ్ ప్యానెల్ 18 మిమీ కోటెడ్ ప్లైవుడ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది తరచూ ఉపయోగం మరియు వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులను తట్టుకోవటానికి దృ and మైన మరియు మన్నికైన పదార్థం.
కారు లోపలి భాగాన్ని తెలివిగా రెండు భాగాలుగా విభజించారు: ముందు భాగం జనరేటర్ గది, వెనుక భాగం స్టేజ్ కార్ స్ట్రక్చర్. ఈ లేఅవుట్ స్థలాన్ని ఉపయోగించడాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడమే కాక, జనరేటర్ మరియు స్టేజ్ ఏరియా మధ్య స్వాతంత్ర్యం మరియు జోక్యం కానిదాన్ని కూడా నిర్ధారిస్తుంది.
ఫెండర్ యొక్క రెండు వైపులా హైడ్రాలిక్ ఓపెన్గా మారడమే కాకుండా, స్ప్లైస్డ్ వింగ్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ ట్రస్తో కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఫెండర్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడమే కాక, వేదిక యొక్క అందం మరియు ప్రశంసలను కూడా పెంచుతుంది.
స్టేజ్ కారు దిగువ భాగంలో 4 హైడ్రాలిక్ కాళ్ళు ఉన్నాయి, ఇది హైడ్రాలిక్ రిమోట్ కంట్రోల్ను ఆపరేట్ చేయడం ద్వారా మరియు మొత్తం వాహనాన్ని క్షితిజ సమాంతర స్థితికి ఎత్తడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ కాళ్ళను సులభంగా తెరవగలదు. ఈ రూపకల్పన వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా స్టేజ్ పనితీరు మరింత సురక్షితం మరియు మృదువైనది.
రెండు ఫెండర్లు మోహరించినప్పుడు, రెండు దశల ప్యానెల్లు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ద్వారా బాహ్యంగా అమర్చబడతాయి, అయితే అంతర్నిర్మిత సర్దుబాటు చేయగల స్టేజ్ కాళ్ళు కూడా విప్పుతాయి మరియు భూమికి మద్దతు ఇస్తాయి. ఈ సమయంలో, మడత దశ బోర్డు మరియు బాక్స్ దిగువ బోర్డు కలిసి విశాలమైన దశ ఉపరితలాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. స్టేజ్ బోర్డ్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ కూడా కృత్రిమ ఫ్లిప్ సహాయక ప్లాట్ఫామ్తో తయారు చేయబడింది. విస్తరణ తరువాత, మొత్తం దశ ఉపరితలం యొక్క పరిమాణం 11900 మిమీ వెడల్పు మరియు 8500 మిమీ లోతుగా ఉంటుంది, ఇది వివిధ పెద్ద-స్థాయి దశల ప్రదర్శనల అవసరాలను తీర్చడానికి సరిపోతుంది.
సంక్షిప్తంగా, ఈ 13 మీటర్ల స్టేజ్ సెమీ ట్రైలర్ దాని విశాలమైన స్టేజ్ స్పేస్, సౌకర్యవంతమైన స్టేజ్ బోర్డ్ డిజైన్, స్థిరమైన మద్దతు నిర్మాణం మరియు అనుకూలమైన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్తో వివిధ పెద్ద బహిరంగ దశ ప్రదర్శనలకు అనువైన ఎంపికగా మారింది. ఇది కచేరీ, అవుట్డోర్ ప్రమోషన్ లేదా సెలబ్రేషన్ ఎగ్జిబిషన్ అయినా, ఇది మీకు అద్భుతమైన రంగస్థల ప్రపంచాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.